コンクリートのミルフィーユ
秋保線
秋保線は、全線が仙台市内にある、長町駅と秋保温泉駅を結ぶ路線である。長町駅を一応のターミナルとしているが、全列車が地下鉄南北線に乗り入れるので、実質ターミナルは仙台駅とみてよいだろう。近年では沿線の太白区の宅地開発が著しく、朝夕を中心に旅客需要が急増しており、ただの湯治客輸送路線だった秋保線は、今やベッドタウンと仙台市中心部を結ぶ通勤路線としても機能している。特に、車庫のある旗立から仙台側は、続行運転を行っており限界を超えている。このため沿線住民は宮電に、旗立以東の複線化を要望している。
便宜上、乗り入れ先の仙台市地下鉄南北線も記載。
凡例
*：仙台市所有。
||：複線、V：以下単線、♢：単線で列車交換可、|：単線で列車交換不可。
| 駅名 | 接続路線 | 配線 |
| 泉中央駅* | || | |
| 八乙女駅* | || | |
| 黒松駅* | || | |
| 旭ヶ丘駅* | || | |
| 台原駅* | || | |
| 北仙台駅* | 東日本旅客鉄道：仙山線 | || |
| 北四番丁駅* | || | |
| 勾当台公園駅* | || | |
| 広瀬通駅* | || | |
| 仙台駅* |
東日本旅客鉄道：東北新幹線、東北本線、常磐線、仙山線 東日本旅客鉄道/仙台空港鉄道： 仙台空港アクセス線 宮城電気鉄道：本線(仙台駅、あおば通駅) |
|| |
| 五橋駅* | || | |
| 愛宕橋駅* | || | |
| 河原町駅* | || | |
| 長町一丁目駅* | || | |
| 長町駅 |
東日本旅客鉄道：東北本線、常磐線 東日本旅客鉄道/仙台空港鉄道： 仙台空港アクセス線 |
V |
| 西多賀駅 | ♢ | |
| 鈎取駅 | ♢ | |
| 月ヶ丘駅 | ♢ | |
| 旗立駅 | | | |
| 太白山駅 | ♢ | |
| 萩の台駅 | | | |
| 茂庭駅 | ♢ | |
| 北赤石駅 | ♢ | |
| 磊々峡駅 | | | |
| 秋保温泉駅 | | |
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